Greece News Agency

Η Ευρωπαϊκή Ένωση επιδιώκει να εμποδίσει τα ρωσικά δεξαμενόπλοια φυσικού αερίου να χρησιμοποιούν βελγικό λιμάνι για τη μεταφορά μη ρωσικού αερίου παγκοσμίως και να τερματίσει οριστικά τους δεσμούς με τον στόλο ενεργειακών μεταφορών της χώρας.

Καθώς η ΕΕ ενισχύει σταδιακά τις κυρώσεις που στοχεύουν στη μείωση των πολεμικών πόρων του Κρεμλίνου, περιορίζοντας τις εισαγωγές ρωσικού αερίου στην Ευρώπη, μέρος του ρωσικού ναυτιλιακού τομέα έχει δεχθεί πλήγμα.

Οι υπηρεσίες μεταφόρτωσης, όπου λιμάνια παρέχουν μακροχρόνιες «θέσεις» για εκφόρτωση ή επαναφόρτωση φορτίων LNG προς άλλους προορισμούς, παραμένουν νόμιμες βάσει της νέας απαγόρευσης εισαγωγής ρωσικού αερίου, εφόσον το αέριο δεν προέρχεται από τη Ρωσία.

Η εξαγωγή ρωσικού αερίου εκτός ΕΕ έχει ήδη εγκριθεί και ο νέος νόμος θα καλύψει και την επανεξαγωγή του προς την ΕΕ μέχρι να εφαρμοστεί πλήρως η απαγόρευση.

Η χρήση των υπηρεσιών αυτών από ρωσικά δεξαμενόπλοια παραμένει νόμιμη, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να μεταφέρουν αέριο από χώρες όπως οι ΗΠΑ ή το Κατάρ. Περίπου τα δύο τρίτα των εισαγωγών αερίου του Βελγίου διοχετεύονται στην υπόλοιπη Ευρώπη, κυρίως στη Γερμανία.

Ο σημαντικότερος πάροχος μεταφόρτωσης είναι ο βελγικός διαχειριστής τερματικού LNG Fluxys στο λιμάνι Zeebrugge. Η εταιρεία έχει 20ετές συμβόλαιο με το Yamal LNG της Σιβηρίας, με επικεφαλής τη Novatek, το οποίο λήγει το 2039.

Τα δεξαμενόπλοια LNG βρίσκουν ευκολότερο να εκφορτώνουν στα λιμάνια της Βόρειας Θάλασσας παρά να διασχίζουν τον παγωμένο Αρκτικό διάδρομο προς την Ασία.

Ωστόσο, η συνεχιζόμενη χρήση των ευρωπαϊκών λιμένων, κυρίως στο Βέλγιο, έχει προκαλέσει αντιδράσεις από κράτη μέλη και ευρωβουλευτές που συντάσσουν ένα πιο διευρυμένο πλαίσιο απαγόρευσης του αερίου.

Η αντίσταση αυτή οδήγησε σε συμβιβασμό σε υψηλού επιπέδου συνομιλίες την Τρίτη, όπου η Επιτροπή δήλωσε ότι θα εξετάσει το θέμα στο επόμενο πακέτο κυρώσεων κατά της Ρωσίας, που αναμένεται να τεθεί σε ισχύ στις αρχές του επόμενου έτους.